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‘米6体育app官方下载’成都版山手线要来了!成都枢纽环线将设14站衔接地铁
日期:2024年02月11日    来源:
本文摘要:成都版山手线要来了!成都枢纽环线将设14站衔接地铁

好消息!

成都版山手线要来了!成都枢纽环线将设14站衔接地铁

好消息!成都版的“山手线”今年将启动建设,以后搭乘公交化的市域铁路,穿行成都,又酷又方便。7月16日,成都市交通运输局就市民关心的城市交通基础设施问题答问,透露了成都枢纽环线的最新进展。

“目前正在推成都的铁路公交化改造项目,分一期和二期,一期可研报告已经完成,并上报中国国家铁路集团公司。”成都市交通运输局轨道处副处长潘宇介绍,二期可研正在编制过程中,在公交化改造项目可研批复以及后续批复完成之后,预计今年底之前会启动成灌线的屏蔽门改造,使之更适用于公交化列车。

同时,成都市目前正在争取成灌和成蒲线能实现用天府通刷卡乘车,因为这两条线是真正的市域线。

东京“山手线”,是亚洲非常有名的环状轨道。它运行于东京核心地带,途经东京的重要转运点,再经由这些转运点向都市中心以外的地区扩展,构成绵密的交通联络网。目前成都的枢纽环线,正是借鉴东京的经验。

“原来我们的铁路枢纽环线,部分是单线。目前来看,成都南站到红牌楼这个区间还是单线,不利于我们后期的枢纽环线公交化运行。经各方努力,该区间形成隧道方案双线贯通已获批复,今年将推动启动建设。

”潘宇介绍。

成都市交通运输局总工程师聂斌介绍,成都市下一步重点工作是环线改造,现在成都枢纽环线大铁路资源有6个站,这6个站提升可以开公交化列车。同时新增8个站,总共14个站,和城轨地铁衔接起来,相当于形成一条地铁线。

这样的大轨道概念,是学习东京经验,建成以后成都的铁路线网将更加完善,出行更方便。(记者 赖芳杰)


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